Broar i Norrtälje stad

Borgmästarholmen har varit bebodd sedan yngre järnåldern, men fick sitt namn först 1655 när Norrtälje blev stad. Sedan 1976 finns en förbindelse till fastlandet. Norrtälje kommun har sedan 2002 arbetat med att återställa öns natur och beslutade 2004–2005 att rusta upp pir, gång- och cykelvägar samt bygga en ny bro. Den nya bron och gångvägen invigdes den 21 maj 2008 och är anpassad för både funktionshindrade och barnfamiljer. Satsningen stärker stadens attraktivitet och är en del av en större utvecklingsplan med förbättringar av parker, broar och promenadstråk.

Ett par mindre broar (spångar) tillkom i samband med dammbyggen. Vid Kvarngränds ände mot ån anlades troligen redan under medeltiden en eller två kvarnar, och från denna tid kan även bron här dateras. Den kallas i dag Elverksbron, efter ett elektricitetsverk som fanns på platsen under en kort period kring 1910.

Elverksbron är för många en favorit, eftersom det är mysigt att höra vattnet forsa genom elverket. Den närliggande halvön och de gamla byggnaderna bidrar till den trevliga miljön.

Faktoribron har sitt ursprung i 1620-talet, då en fördämning och kvarn anlades vid faktoriet och en övergång över ån skapades. Bron nämns redan 1840 som en smal och bräcklig förbindelse mellan staden och gevärsfaktoriet. Efter att faktoriet lagts ned ersattes den tidiga spången omkring 1912 av en liten järnbro, kallad Godtemplarbron. År 1955 ersattes denna i sin tur av den nuvarande större bron för Stockholmsvägen, som fick namnet Faktoribron.

En gång- och cykelbro av stål med en brobaneplatta i aluminium som byggdes år 1986. Ursprungligen var bron grön, men har senare målats om till den röda färg som den har idag.

Tack vare en extra skatt som infördes på 1500-talet känner vi till namnen på två bönder som bodde i Tälje: Grå och Galle. Genom dessa namn har två vanliga bönder kommit att ge namn åt delar av staden. Den sistnämnde, Galle, har gett namn åt Galbron, som är stadens äldsta bro. Äldre norrtäljebor minns kanske att denna bro tidigare användes för trafiken mellan Stockholm och Grisslehamn, innan bron vid Badhuset byggdes.

Badhusbron finns inte med på den aktuella namnlistan eftersom bron föreslås få sitt ursprungliga namn, Godtemplarbron. Den tidigare Godtemplarbron låg där Faktoribron ligger i dag.

Redan på 1620-talet anlades en övergång över ån vid faktoriet. Den tidiga bron var smal och enkel men användes länge. Efter att faktoriet lagts ned ersattes spången omkring 1912 av en liten järnbro som fick namnet Godtemplarbron, efter den närliggande godtemplarlokalen.

År 1955 ersattes denna bro av den större bron för Stockholmsvägen, Faktoribron, medan namnet Godtemplarbron lever kvar i historien och kopplas till det som senare kom att kallas Badhusbron.

Hamnbron byggdes på 1960-talet som en större bilbro för östra genomfarten genom Norrtälje och invigdes 1967. Den förbinder Nygatan med Strömgatan och ersatte den äldre Societetsbron.

Tidigare låg här Societetsbron, en träbro från slutet av 1800-talet som byggdes för badgäster som skulle ta sig till badanstalten och Societetsparken. När biltrafiken ökade revs Societetsbron för att ge plats åt Hamnbron.

Hamnbron markerar övergången från en bad- och promenadstad till en modern stad anpassad för biltrafik.

Havslänken invigdes en riktigt regnig dag i maj 2021. Bron är ca. 63 meter lång och förbinder stadsdelen Norrtälje Hamn med Societetsparken.

Havslänken är öppningsbar och av typen ”holländsk klaffbro”. Öppningsmåttet på bron styrdes till stor del av måtten på ss Norrtelje då fartyget behöver bogseras ut från sin plats vid Hamnbron till varv med jämna mellanrum. Bron byggdes i en samverkansentreprenad med Skanska och transporterades med lastbil till Norrtälje i tre delar varav den längsta delen var ca. 42m lång.

Bron fick sitt namn genom en namngivningstävling som anordnades av Norrtälje Tidning.

Idag är bron flitigt använd och man kan se en strid ström av människor som nyttjar det nya stråket mellan Norrtälje Hamn och Societetsparken, speciellt en solig sommardag.

Vid Kvarngårdsbron har det funnits kvarnverksamhet sedan medeltiden, tack vare vattenfallet i ån. På platsen byggdes även ett litet elverk år 1901, som senare användes till olika ändamål, bland annat som kyrka åt Pingstförsamlingen 1925.

Området runt bron var länge ett industriområde med kvarnar, garveri och textilfabrik. Många av byggnaderna är i dag rivna. Bron vilar på en nästan 200 år gammal damm och har tidigare kallats Kvarnbron. I dag har Kvarngårdsbron ett helt annat utseende än den hade i början av 1900-talet.

En gång- och cykelbro av stål med en brobaneplatta i aluminium som byggdes år 2009.

Lilla Brogatsbron i Norrtälje byggdes omkring 1630, men kan vara äldre. En mycket gammal karta visar hur Syltbacksvägen från Öster Knutby gick nedför nuvarande Vasagatan, över det som i dag är stationsområdet och vidare genom Danskes gränd till platsen där Royal bio ligger. Det tyder på att en bro kan ha funnits här redan på 1500-talet.

År 1687 kallades bron för Gambiabron, sedan en ny bro hade byggts längre ned vid Kåktorget. Därefter fick broarna namnen Storbron och Lillbron, där denna kom att kallas Lillbron.

Stora Brogatsbron i Norrtälje byggdes omkring 1630, men kan vara äldre. En mycket gammal karta visar hur Syltbacksvägen från Öster Knutby gick nedför nuvarande Vasagatan, över det som i dag är stationsområdet och vidare genom Danskes gränd till platsen där Royal bio ligger. Detta tyder på att en bro kan ha funnits här redan på 1500-talet.

År 1687 kallades bron för Gamla bron, sedan en ny bro hade byggts längre ned vid Kåktorget och fått namnet Nya bron. Med tiden började broarna i stället kallas Storbron och Lillbron.

Stora Brogatsbron kom därför så småningom att kallas helt enkelt Stora bron, ett kortare och mer lättanvänt namn.

En gång- och cykelbro av stål med en brobaneplatta i aluminium som byggdes år 2009.

. Den ursprungliga vita träbron byggdes 1879 i hamnen för badgäster som kom med båt. På 1960-talet revs den och ersattes av en bilbro, dagens Hamnbron.

År 1967 byggdes en kopia av Societetsbron cirka 75 meter västerut mellan Nygatan och Strömgatan. Den bron revs 2013 och ersattes av en ny kopia med samma utseende men anpassad till dagens krav och med en beräknad hållbarhet på 80 år.

Societetsbron är omtyckt för sitt utseende och sitt läge vid vattnet, även om träbroar kan vara hala vissa tider på året. Många uppskattar också blommorna som pryder några av broarna i å-rummet.